たぶんプラサフが乾くと凸凹が浮かんでくると思いますが、もうギブアップです。もともと凸凹だらけ、その上へたくそ作業・・もうここいらで諦めます。
下地の出来が塗装の出来に大きく左右されるといいますが、仕方がない・・
腕の限界、です。
プラサフ塗装中にパーターンが上手く出ないので、ついでに分解清掃しようと、分解すると、
うっそ!ニードルの後端、バネが納まる部分が曲がっています。何故こんなになったのか?
全く記憶がありません。先端部も波打っています。
明日のプラサフ塗りは、これを伸ばして使いますが、塗料を塗るときは買い換えないと・・。素人でも上手く塗れる魔法のようなガンがあれば、是非教えて下さい。
R360の室内を通るパイプやケーブル類のカバーですが、何故かひどい塗装と、凸凹だらけです。コの字型ですので、平面を出すのは吾輩下手くその腕では難しく荒出しをしてガサガサの塗装を剥いで、ホワイト塗装するにとどめたいと思います。
プラサフを塗るととっても目をつぶれない凸凹が浮かんできます。
削って盛って研いで・・・
適当に目をつぶってプラサフ塗りを終わりたい・・・。
鋼板が元々歪んでいるので、これは目をつぶるけど、ポコっとした膨らみはなんとか隠したいのです。
何時まで続く泥濘ぞ・・
兎に角、全てのセンスが欠如していると思っていますので・・調合などと云うムズカシイことは極力避けようと関西ペイント1液性プラサフを使いました。
で、次は関西ペイントの1液性ウレタン塗料を塗ろうとアマゾンを探すのですが・・何故か・・ナイ・・
2液性ウレタン塗料をやむを得ず使うしかないか・・と思っていますが・・
問題ないのかなぁと迷っています。
アドバイスお願いします・・。
ちなみに、底は関西ペイントのプラサフの上にロックペイントのホワイトを塗りました。そのまた上にチッピングを塗ったのですが・・現在まで怪しき様子は見えません・・が、1年足らずの短期間ですから・・全く問題はないと言い切れません。
カンペの上にはカンペと行きたいと思っています・・
その後ウレタンクリアーを塗りたいし・・・
迷いに迷っています。
プラサフを噴きました。ネットで軽自動車1台を塗る塗料の量は4L(4kg)ぐらいとのことだったので、希釈済みのプラサフを4L購入して塗りました。下地のパテ模様が隠れるまで3回塗りを要し、写真のパーツを塗りました。
他の情報ではプラサフは厚塗りして研ぐべし・・とあるので3回ぐらいでは薄塗りの部類に入ると思います。もう４L必要でしょうか?教えて下さい。
プラサフを塗ると、パテを滑らかに削ったはずですが、凸凹がはっきり目立ちます。乾いたら削り倒す必要があります。
このサンダーを使っています。単純作業を手早くやってくれるので気にいっていました。が、中華製なのですぐ壊れるやろなとおもっていたら案の定回転すれど振動せずの状態になりました。
パテ付け、パテ研ぎをしていると、やり残したところに気がつく。写真では陰になって全く見えないが、ここに短冊状に切り取ったままの部分が穴を開けたまま残っていた。
