ヘッドライト回りのチリ合わせ

 フェンダー、ライトケース、ライトカバー、ヘッドライト、フロントカウルの位置合わせがうまくいかず何度も取りはずしたり削ったり、穴を開け直したり、ピースを作り直したり

日数がいたずらに過ぎていき、明日は9月!

右のライト周り何とか、このくらいでガマンしよう・・レベルだが・・

ヘッドライトカバーとフロントカウルの間にすき間がある。これはカウルに薄いブリキでも貼り付けてカバーしようか・・と思えるけど・・

右はイケマセン。

ライトカバーの整形をやりなおしております。

フロントカウルの養生

 ボルトを通す穴の周辺が破けているのでGM8300を接着剤としてパッチを貼っておく。

裏面の赤さびをワイヤーブラシで取ってサビキラーを塗っておく

なまじ剥がない方が良いかもしれない

 フロントカウルの塗装、パテを剥いで再塗装しようとやりかけましたが、結構強固な塗装と、その下のパテ。トーチで炙りながら剥いでいくけど、鋼板が薄いペナペナトーチの熱ですぐにも歪む気がする。苦労して剥いだ下は銀色に光っている。さらに凸凹でせっかくパテで埋めたのをほじくってまた、錆びらすみたいに思える。いっそ、剥がない方がいいかもしれない。錆びているところを局所的に処理して置く方針が良いかもしれない。

サイドブレーキ機構を取り付けた。

4輪ともドラムをはめ込みました。やっと・・

 前輪のドラムを嵌めるまえに、スピードメーターケーブルをセットしました。

　　　　　　　　　　　　　　　↓この飛び出しているのがケーブルの先端です。

で、この先端をカバーの穴に挿入

　　　　　　　　　　　　　パコンと蓋をします。

　

後輪は出来た!と思ったのですが、トンデモハップン　逆でした

　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　誤

正しくはホイールシリンダーが下!(前輪は上なのに)

                                                  ↓　正

これにドラムを押し込んで、4輪とも一件やっと落着です。

あまりの暑さに作業放棄

 ここや、あそこまで削ってやっと

ドラムが入りました。手で回すと抵抗がありますが、ここいらで良しとします。

次に前輪のドラムを入れようとしたのですが

　　　　　　　　　　　　　　　　　ここが

　　　　　　　　　　　　　　　　ここに　　入らないのです。

抜いたものですから、入らない訳は無いのですが、どうしても入らないのです。

物事がうまくいかない場合は　暑さが数倍になり、作業意欲がなくなりギブアップ

作業放棄しました。

この厚さで、シャフトが膨張したのでは・・とまで疑う状態です。

ドラムが入らない

 下から見て下さい

ブレーキシューが厚いのか・・削ればと思い遠慮勝ちに削ったけど、嵌らす゛・・。

明日ば大胆に削ってやる・・。

プレートを付けて・・

ブレーキシューを組み込みました。

備忘・・　恥ずかしメモ　スパナを回すとブレーキが開く

トランジスターがあやしいか

 テスターで充電ステーションの電圧を測っはてみました。

　　　　　　　　　　ERS210の電圧は2vそこそこ。マイナス端子、T端子らしきもの発見?

さらにERS110にテスターを当てると15V来ているではアリマセンカ。

なら、ERS210の充電ステーションが不良ということになりますね。あの電池の状態から見たらヒュース゛かな、いやヒューズが切れたなら2Vも出ないは

ず・・・。

そこで、ERS210ステーションの電圧を追ってみると・・

　　　　　　　　　　　　↑トランジスターJ256以降プラス入力端子から導通が切れています。

　　　　　　　　　　　　　↓こいつです。

なので、取り合えずこのトランジスターを交換してみようとalieに注文しました。

ob3という記号が何を指すか分かりませんので、取り合えずJ256をキーワードで発注しました。

いつ届くやら・・の待ちの状態です。

カメラが出てきたの一気撮り

 カメラが出てきた。

その上左右のフェンダーのチリが、パテの厚塗りでカバー出来る程度に合ったので、これにてココハ終了ってことで、

ってことで、つぎ行ってみよう!と思うけど、アツイ額から鼻の頭から汗がひたたり落ちる。

ガンバ!

れるかな・・・

作業をやっていない訳ではないのです。

 更新が滞っていますが、作業はしています。

まだ左フロントフェンダーでグズグスしているのです。もう何日グズグズしているのでしょうか・・1週間以上ですね。状態は良くなるどころか、ますますグチャグチャになっています。切られのヨサどころではなくなりました。

こっちを合わせればアッチが違ってくる・・・もうメチャクチャでござりまするがな。

途中経過を写そうと思いましたが、カメラが行方不明・・

と云った今日この頃です。

aibo ers210復活事始め

 不動状態のaibo ers210を入手した。どうせバッテリーがアカンのやろう、ならばセルの交換したら復活するやろ・・と

案の定、　　　　　　　　　　↓こんな状態

そこでセルの入れ替えを敢行・・

無事ケースに納まったので、ステーションに載せて充電・・しません。

ネットをググッタラ保護回路のロックを解除をする必要があるとのことです。

ところがどの端子がプラスでどの端子がマイナスでどの端子がT端子かさっぱりわかりません。

教えて下さあーーい。

左フェンダーはメチクチャデゴザリマスルガナ

 右の方が比較的原形をとどめているので、型紙をとり、反転して色々なサイズを確かめ・・

再再再度作り直しです。もはや花菱アチャコ状態です。

その上、草刈りに夢中になりスキが出来又もやアブに刺されました。痛みは無いのですが例によってゴムマリのように腫れています。

盆が終わるまで作業は休もうかと思っています。

インチネジ表記について教えて下さい

 ネジクルに注文したいのですが、記号の意味が分かりません。

ネジクルに質問したのですが、一覧表を見ろと言うのですが、見ても意味が分からないのです。

#4-40×1/4

↑この記号なのですが・・

４番で１インチ当たり40山

1/4インチネジ?

2つのネジ記号が×によって一つになっているようで、理解できないのです。

要は１/４の並目　頭がサラのネジを購入したいのです。

フェンダー、フェンダー取り付け面、やり直しだぁ!

 色々やっていますが、全く成果がない日々が続きます。それなりの理由があるのですが・・ボディ・ドア・フェンダーのチリを合わそうとしているのですが・・

ドアを取り付ける前に、↓下の来たいのです写真をみていただきたいのです。

黒→に対応するパーツはあるのですが・・赤矢印に対応する金具が付いていませんでした。だから形状大きさがさっぱり分からないのです。役割はドアを丁度良い位置に導くための金具と思うのですが・・。兎に角何らかの方法で入手するか、自作するか・・。ワンココさんのレストア記事を見ているのですが、今のところ、ここが写っている記事が見当たりません。

まず、赤矢印の金具なしのままにドアを取り付け、さらにフェンダーを取り付けるとフェンダーとボティ、ドアのチリがセンゼーーン合いません。

リアフェンダーからドア、フロントーフェンダーに掛け一直線になる折り曲げ線においてフロントフェンダーの折り曲げ線がセンチ高いのです。それを解消するためにフェンダーを下げると・・・

折り曲げ線は連続するのですが・・

そうすると、フェンダーの取り付け面がライトケースのRの一番高い位置(点線)から下がった所になります。

常識的に考えれば点線の位置でフェンダーの取り付け面になればいいのですが、そうするためには、大やり直しが必要みたいです。

ワンココさんのレストア記事を見ても点線の位置でフェンダーが取り付けられているようです。

さあ、大変なことになったぞぉ～。