ハイオク仕様をレギュラー仕様にかえる。

 本来はハイオク仕様と思いますが、「レギラー」のシールが貼ってありました。

セルを回して、少し時間をおいてエンジンが掛かるのは、ほんの少しのストレスがあり、これはハイオク仕様にレギラーガソリンを入れていたせいかと思い購入して今までハイオクを給油していました。

しかし、エンジンの始動に何秒かかかるストレスは同じなので、レギラーを入れることとします。

走りは、元々ゆっくり走りなので問題は全く感じません。

バツテリーを交換しました。

 出かけようとしたら、セルが回りませんでした。充電しようと思っていましたが、この際新品に変えることにしました。

取り扱い説明書に指定バッテリーの記載がなく、ネットで調べると、１ランクしたのバッテリーが付いていました。

60B242Rとなっています。

なので80B24Rが適合なので、アマゾンで購入、取り付けました。

60より80がエライ見たいです。

ネタがないので日記が止まりがち・・・

 8月にプログレを購入して快適に乗っています。

トヨタですから10年10万キロは故障の心配いらずと思っています。我がプログレ20年9.2万キロですから、これから色んな不具合が出るころです。

足掛け5ケ月の間に、ちょっとしたことがありました。たいしたことでもないのですが・・

ブログネタがないので明日から、そこんところを書いて行こうと思います。今日からでないのはネタ写真を撮ってからと思っているので・・・。

書類はどうしておられますか?

 登録種類・自賠責書類を書類を入れようとサイドカバーを開いてみましたが・・

右はバッテリー・・

左は車載工具・・・

入れるならここに丸めていれるしかないみたい。

みなさん、どうされています?

車載工具は1度も使われた気配なし・・みたい。

アイボ 仮死状態

 イジッテ壊す・・・

アイボ仮死状態です。いや、ほとんど死亡・・。

多分・・8.なにがしVの電池を、うっかりつなぎっぱなしにしていたせいと思います。

症状は・・

胸のパイロットランプが消えていて・・

OF・・ONとボタンを押せば点灯しますが、起動して、首を一振りして止まってしまいます。

その前に、メモリーステックにさるサイトからダウンロードした起動ソフトを入れたのですが、コピーフラッグを感知してか、ピロリ～ンと、ステックないぞぉ～と吠えるだけでした。

壊しついでなので、腑分け切開をいずれの日にかやりたいと思います。

DVDのトレーが出なかったのを直しました。

パソコンのＤＶＤトレーが出なくなって、何年も放置していましたが、

思いついて、躯体から取り出してバラスことにしました。

前面のカバーを押し下げ、隙間から見えるピンホールにゼムピンを差し込むと、トレーが少し出てきて、①カバーを外し②金属の箱部分をバラせます。

ネット情報で、このベルトを中性洗剤を薄めたもので洗って、乾かし・・再度はめ込む・・

洗った後気のせいか一寸小さくなったような気がします。

ゼムピンを挿すと、　　　　　　　　　　　　　↓ここを押して、トレーが少しでます。

再組立てして、躯体に入れ・・・

ほんまに、こんなことで直りました。

 

リザーブ！

 カブ主なら恥を知れ!

と怒られる話を・・遅まきながら・・

一昨日の話ですが、買い物ためカブを乗り出し、そこそこ走った所で・・ストト・・とエンスト・・

キックすると始動するけど、アクセルを煽ると・・・とまります。

ガス欠です。　　近くにガソリンスタンドなどありません。やむを得ず、ひきかえします。

トボトボ・・汗かき・・ヒイヒイ・・

やっと、家にたどり着いた・・瞬間・・・

あ、リザーバー!!

翌日、すなわち昨日・・エンジンを掛けガソリンスタンドで満タンにしておきました。

運転練習

 ナンバーを取って自賠責に入って・・

運転練習をしました。

シフトアップ、シフトダウン・・変速ショックが・・上手くいきません・・。

慣れるしかないか・・。

e

状態は・・

 ざっと、一回りすると・・

↓割れている。持ってくるとき割れたそうだ。

↓こんな割れは気がつかなかったか・・

↓これは、何かが付属していたみたい・・。何だろう? 知りたいなぁ～。

↓跨ぐ時、靴の踵が当たり、塗料が剥げ・・地肌が露出・・そして錆・・

ここの錆の原因は何だろう?

他のカブ写真でも、このように剥げているのをよく見ます。

マフラーは上部がボコボコ・・。

サイドなら倒れた時・・・それもないか・・不思議なデコボコだ。

売り文句だと、キック数発で始動するとあったが・・

何故か・・

何度やってもキック一発で始動した。

一寸観察すると・・

メーター走行距離25027k

実走と思いましょう。 

シートを開けてみると・・読めないのを心眼で読むと・・

C50SV  

スタンダードの１９９７年製みたい。間違っていたら教えて下さい。

鼻先が割れて欠損・・

レッグシールドはあちこち割れています。

カブ主になりました。

 カブ主になりました。

家まで持ってきてくれて(これが購入動機)３万・・・。

スパーに買い物用のカブです。とりあえずのご報告です。

コーヒーメーカー修理完了

 課題1のコーヒーメーカーの修理

温度ヒューズを取り換えて・・

↑圧着工具がなかったので金づちで叩きまくってカシメました。

で、↓めでたくコーヒーが入った。

バックカメラが欲しいから派生して・・

ジジイは運転がへたくそである。その上歳とると体を捻るのもナンギする、ダカラ、バックカメラが欲しい・・。

プログレの上級機種にはバックカメラやフロントカメラがついていたらしい。

出来れば後付けでも設置したいけど、ネット上ではこんな例は見当たらない。

ならば後付けのバックカメラを探すと３．４千円台から色々ある・・と 見ていると・・

前後ドライブレコーダーちゅうのがあった。

みなさん、これってバック・フロントカメラの代用になりませんか?

コーヒーメーカーが故障した。

 かえって、コーヒーを飲もうとするけど、一向にドリップしない・・。

早速分解・・結構簡単な仕組みに見える。

疑わしいパーツはこれ(どんな役割か、さっぱり分からないけど)と・・・

温度ヒューズ。早速アマゾンに注文しようとすると「２０００円以上の抱き合わせ商品」という・・

こんなヤラシイセール期間が終わるのをまとう。

活動再開

 ネット情報によれば・・

メモリーの入れ替えが有効らしいので、マツヤ電気にいったら、もう販売してないとのこと、

yオクで物色するか・・・

２０２１春 to do 備忘

 ① 後輪を片方上げる(右側が 作業効率がいい)

② ギャを入れる・・何処でもいい

③ 手で後輪を廻してみる・・廻れば駄目です・・プロペラシャフト廻っていますか???

④ レリーズシリンダーを外す・・又は 調整ロットを廻して調整する・・廻れば駄目です

⑤ 調整ロットを外す。レリーズピストンから、クラッチ レリーズレバー 迄の間に入っている 長ネジです

２０／８クラッチ写真

 

１９／９クラッチ写真

 

１９／８クラッチ写真