チェーンケースを割りました

 チェーンケースを割りました。オイルは入っているものの僅かだろうと抜かずに抜いたのですが、トンデモハップン大量に入っていてせっかく奇麗にしたつもりの外側まで付いたのでアララ状態です。

チェーンとかスプロケットはボデー側にのこる物と予想していたのですが、シャフトまで引き抜いた側についてきました。

まずチェーンテンショナーは　　　　　　　　　↓この状態でこのままでは再使用不可です

替えようと思っていたチェーンは、延ばして測ってみると127mmチョイなので規定内。再使用します。

スプロケットは刃先が尖っていたら交換ですが、まだ丸みがありますので再使用します。

この小さい方も再使用です。

テンショナーのローラーはこのままでは使えないので、ウレタンのパイプ状のものを加工して圧入しようと思っています(出来るかどうか大いに不安ですが)。そのためにカシメを取り合えず削って外しました。

エンジンを載せました。

 これからケーブルの接続や配線ですね。

リアアクスルの荒掃除が終わった。

 もう片方は　　　　　　　　　　　　　　↓この通り真っ黒け、のけ

スクレーパーで　　　　　　　　　　　　　　↓こそぎ落とし、この後廃ガソリンとワイヤーブラシで残った油の塊を落とします。

チェーンケースを割る前の荒掃除は終わりとします。

明日から分解。

掃除しながら気がついたところは・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓これ、タガネか何かでこじったあと・・

と云うことはここを一度外した可能性が大きい。ということはチェーンのテンショナーを交換した可能性もあるかもね。だったらいいなぁ～。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓このフレキシブルジョイント、全く使用感がない。ので、当然再使用ですね。

何はともあれ300×580のパッキングシートを手配しなければと思うけど、この大きさであるかなぁ～と心配・・。

アクスルハウジング+リアーアーム

塗り終わったシャーシーに最初に載せるのはリアーアクスルです。手近かにあつたので・・

先ずは清掃ですが、それにしても油スラッジで固まっていてスクレーパーでシコシコこそぎ落とすので大変です。

これだけ油汚れがあると云うことは・・何処から油がもれているか・・①ガスケットの劣化による漏れ・・②オイルシールのある個所からですよね。これらはMUSTで交換する必要があります。

この他にチェーンやベアリングなど替えたいのですが・・これらの情報がないのです・・

助けて 

片方だけ、油を落としました。写真写りはいいのですがマダマダです。分解する前に出来るだけ奇麗にしたいと思っています。

シャーシーをやっと塗りました

 昨年やる予定であったシャーシーの塗装を、今日やっとしました。

モノタロウのシャーシーブラック・・・昨年買っておいたものです。スプレーの噴射ボタンが固くてオオジョウシマシタ。硬いので力いっぱい押す・・吐出量が多い・・タレまくる・・・という状態でした。

が、兎も角塗り終えました。

アッチの物をコッチにおいて・・・

10月までに塗装日和はきそうもない。かといって半月を無為に過ごすわけにはいかないので

シャーシーにシャーシーブラックを塗り組みたてを始めようと・・・。

そのために、アッチの物をコッチに置き、コッチのものをそっちに置きして、なんとかシャーシーを置くスペースを作りました。

そして、最初に組み立てるのは↓これ。チェーンやベアリングが入手できれば、バラしますが。それが難しいならこのまま知らん顔して取り付けます。

エンジンを突っ込む

 このようにクセが強く付いたため伸ばしきれないので両方のワイヤーを繋ぐことが出来なくなっていて、新品のワイヤーに変えようと思っての工作です。

ところが、最初の1個目のカナグは簡単に穴が開いたのですが、それ以降テコでも明きません。新しいドリルを買いに走ったのですが、それでもダメ。あきらめて縦に割って片側を切り落とし溶接して、やっとケーブルを新作し取り付けました。写真なんぞ写す余裕はありません。このケーブルのため2日費やしました。

そして、エンジンを中に引きずり込み、明日は組み立てられるかな。