ああ、やんなっちゃった。

 昨日タイヤハウスの全周パテ付けをしたので、今日パテ研ぎに至る。で研いでいくと、なんか剥がれる感じ・・

遂に全周はぎ取った。と言うか剥がれた。大ショック。脱脂が不十分だったのか・・

そしてまたサビキラーをぬった。骨折り損のくたびれ儲け・・なのでした。

パテを付けてみました

 新しいパテを購入したので試してみました。カンカン照りの天気の元アッと言う間に固まるかと思いましたが適度な時間で固まりました。なのでこの後全周にパテ付けしました。ただ午後になると気温が上がるので油断できないパテ付けでした。

プログレの車検を受けました

 今日はプログレの車検日。

事前点検で、写真のブッシュが破けているような気がしたので、ゴム補修剤を塗っておいた。

スムースに合格しました。

パテの保管使用はムリみたい

 もう一つの保管してあったパテを取り出しましたが、これは固まっていた使用不可・・。

新しいパテを注文しました

ミゼットを掃除する

 荷物を下ろして掃きました。鉄板がすっかり錆びてしまっています。

雪の重みでキャンバスルーフの前縁が破れて垂れ下がっていたのでスッゴク大雑把に縫いました。50年をへて縮んで強度なしの状態ですので無理にひっぱるとさらにオオジョウします。

内部のライナーは垂れ下がっているので、ガムテープで止めようと思います。

ルーフの前縁部を縫い終わりました。

シートは汚れで真っ黒・・3度無洗っても落ちないので、これでよしとします。

晴が続きそうなのでしばらくこの状態で干します。

ブーツが欲しい

 マツダR360のエンジンを載せたいけど、その前に、やっておきたいことがある～🎵(このあと「思い出ボロボロ」と続きます)

ここのクロスジョイントを覆うゴムのブーツの調達・・・。根元のほうは放射状にボルトで共締めするかなり大きめのブーツになるはずだ。純正品のかけらも残っていないので汎用品の流用になると思うけど、レストア先輩のみなさんどうしておられるのだろうか。ネツト上にこの情報が皆無なのです。

ホイールが側は適当な汎用品が見つかりそうだけど、ホイール側の固定はどうするのだろうか。適当な個所が見当たらない。なにとぞ情報を教えて下さい。

次はサイドブレーキのケイブルなのだ。ワイヤーが縮んで7～８センチぐらい足らない。

なので　　　　　　　　　　　　　　　　　↓こんな金具でお茶を濁しているけど、本当はケーブルを新作したい。・・・けど・・・

ゴムパーツも新品にかえたいな～。あるんだろうか・・。

ケーブルを新作したいのだけど、この指さしている個所の旧ケーブルを抜き取って新しいワイヤーを抜けないように差し込む技術が私にはない。どうしたらいいのだろうか・・???

ここも教えてほしいなぁ。

ミゼットの虫干し

 梅雨があけました。

ミゼットはそのご　　　　　　　　　　　↓この状態で放置状態・・。何年放置しただろうか・・・

そこでブルーシートを取っ手虫干しを企てました。

低温多湿の場所に放置していたけど、思ったほどスゴクはなっていない。

ただ、作業が終わって、使わなかった、または使えなかったボルト・ナット・ワツシャーをダンボールにいれでコンビニ袋で包んでいましたが、これがぐっしょりぬれてワヤですわ。

荷台から取り出して(結構多い・・)・・・

夏の強い日差しで2日ぐらい干すます。