ブレーキシリンダーが抜けないので

 ブレーキシリンダーが抜けないので、定番の「煮る」ことにしました。

ブクブクと煮詰めて・・

熱湯から取り出し溶接用の皮手袋をして・・抜きました。

後日、手入れをします。

エンジンをやっと掛けると・・・

 取り合えずエンジン始動の整備をして、オイルを入れて、セルを廻すと・・中々掛からない、パーツクリーナーを吹いたり、プラグを新品に替え、やっとエンジンが掛かったが・・

やってモーター!

ブリーザーパイプからオイルが噴出した!

慌てて、バケツを置いたが、後の祭り・・

前回も経験している・・還流オイルの流れを塞いでいるのだろう。オイルパンのパッキンにこの通路の穴を開けるのを忘れていた。明日またもやオイルパンを外さなければならない。

トホホであります。

チッピングコートを噴く

 チュ、チュと断続的に噴くと、凸凹が出やすい・・。

ボデー下面に6本噴いたが・・もう6本必要だと感じましたが、もうこれでやめます。

マフラーを焼く

 何度も配線を確認したけどプラグに火花が飛ばない・・・。どこも異常はない、おかしい、おかしい岡村タカシ・・。

ところが異常はあった。黒+白スパイラルコードが付け根から切れていました。

２サイクルバイクのマフラー焼きを、こんな角度からや

こんな角度から炙ってみましたが・・

結果、取り出したカーボンは　　　　　　↓このくらい

それにしても、このマツダR360のマフラーは重い・・。鋳鉄でできているのかと疑いたくもなる。市販の汎用マフラーに替える手はあるなぁ～

錆止め塗装→上塗り塗装

昨年錆取りをして、錆止め塗装していたパーツを引っ張り出し・・。錆止めの色はマチマチです。

シャーシーブラックを塗りました。

 

ボルト&ナットの洗浄と錆取り

 マジックリンから上げて、次はサンポール漬けです。

ボルト&ナットは新品にしたいけど、この地にはボルト専門店がない。どなたか必要ボルトナツトを譲ってもらえないだろうか。高価買取しまっせ。

リアアクスルをシャーシーにのせる

クレーンを持ちいて・・

2日がかりでやつとシャーシーに取り付けた。2日もかかったのは、ただただドンクサイからである。

今日からは、外しっぱなしにしていたボルトナットを清掃と錆取りをしてパーツの取り付けに備えるつもり。

マジックリンモドキを買ってバケツに放り込んだボルトナットを漬け込む。

これは備忘。ゴムのカップはほとんどがちぎれてないけど針金で止めていたのがわかる。