なんじゃコリャ!!!

 汚すだけ汚して、高圧洗浄機で洗って自然乾燥したらルーフが御覧のマダラ状に。

なんじゃコリャ!!!   菅原文太状態です。

経年劣化でクリアーが剥げたのでしょうか・・・。

おしえてください。

逆さエンジン

 ひっくり返しました。

この状態で作業をします。うまくオイルシールに行きつけたらいいのですが。

使えます

 ワイヤーブラシのブラシの巻を⤵からペンチで逆巻にしたら確かに削れるようになりました。

錆で凹んだ部分の錆塗料を掻き出します。

　　　　　　　　

しっかし・・、削れんなぁ😢

 今日は雨。

気温が一挙に下がりシャッを1枚着たした。

相変わらずの塗装剥ぎ、錆取り・・寒いためかやる気⤵。

ここだけやったことにして早々に終了して昼寝に移りました。

しっかし

このワイヤーブラシ削れんなぁ～。

削れるワイヤーカップ紹介して!!!!

まだこんなことしています。

 まだまだ・・

補給機を外しています。

 まずは補給機を外します。シリンダーはこのままにしてひっくり返す予定です。

ベアリングプーラーと方針変更とおしらせ

 ベアリングプーラーを購入し、なんなくこの押さえ金具ははずました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　↑中はこんな状態になってしまって、張り付いて取れません。焼き切るしかないかと思っています。このシールの調達方法教えて下さい。

この写真以降、撮った写真をカメラ故障のためパソコンに取り込めなくなってしまいました。しばらく写真なしの更新になると思います。

オイルシールは手ごわく、交換手順を大きく変更します。前後のクランクシールを抜くためにはエンジンをバラして、オイルパンを外してアクセスしようと思います。