デリバリバルブにOリングは不要みたい

 ネットで情報を漁っていたら、↓この写真が見つかった・・。

これによるとデリバリバルブの溝にはまっているものだと思っていたOリングはいらないみたい。過去の話だけど、とんだ骨折り損のくたびれ儲けみたいです。

リペアセットが届きました

 e-bayで落札して３月１０日以降に届くはずのM.BENZ190Dの燃料噴射ポンプ・リペアセットが早くも届きました。早く届くのはイイコトダ。

だか、予想はしていたが最も欲しいOリングは入ってなかった。やっぱりね。

ほしいOリングは↓写真の中段のピストン上のパーツ、その溝に嵌るであろうOリングなんです。いや、嵌るであろうと推測しているだけであって確証はないのです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　↓ここにはそれらしい残骸が残っているのですが、ここか、下のOリングがないことが、燃料を噴射しない原因と思うのです。

教えてほしいなぁ～。

リペアセットを発注しました。

e-bayでインジェクションポンブのリペアセットを発注しました。

安かったので「せかいもん」を通さずに、直接入札しました。安かろう遅かろうで、到着は３月１０日以降らしい。

 

噴射ポンプのパッキンを入れて組み立てる

この小さな部品が高圧を生み出すポンプのようです。ここのパッキンを苦労して調達加工して取り付けました。その割には写真を全くとっていませんでした。

次は本体に取り付けて噴射試験・・・

噴射ポンプ①

噴射ポンプから軽油が噴射しません。
多分あそこか、と思って手術台に乗せました。

例によって、やみくもに吐き出し口、その下にあるだろうピストン部を外します。

↓中段の小さな円柱・・の溝にはまるべきOリングがありません。ジーゼリングの爆発的異常燃焼のとき、摩擦で溶けたのでしょうか・・。ここはエンジンのピストンリングのようなものでシールしていると思いましたが、どう見てもゴム製のOリングがはまっていたと思えます。こんなとこのポーツは供給しないでしょうから、ストレートで買ったOリングセットの適当なものをはめようと思います。何か情報があれば教えてください。

↑この下を覗き込むと↓このようにロッドが見えます。ロッドはこの下のカムによって上下します。

グロープラグ

困った、こまった、こまどり姉妹状態が続いています。ギャラクシーノート２がティザリングできないし、yahooのブログが見れなくなった。
そんな状態なので、みなさんのヤフー状態が知りたいのです・・・SOS!皆さんは見れているのですか?

再組立て

やっぱり、掛からない状態でバラすと、上死点位置、燃料噴射タイミングが大きく狂っています。燃料噴射タイミングはクランク１回転３６０度とすると、９０度も狂っている。思い当たるのはチェンテンショナーを締めた時にズレた・・ぐらいだけど、それならこんなに狂うはずはない。

原因は分からないけど、とにかく狂っているので、再度バラバラにして一から組み直しします。ラジエター、インマニも外してしまいました。

写真は、過去何度もupしているので省略です。

夕方までに、キモの部分の組み立てが終わりました。明日残りを組みたててセルを回す予定ですが、また、掛からないだろうから、インマニと冷却水なしでセルを回す予定です。万一、掛かってしまったら点滴液（軽油）を捨てて、燃料切れにより止める予定です。一寸の間ですが、冷却水なしは無謀でしょうか？

ローラーの錆を取る

wvlさんのブログをみて、やらねばと思っていたローラーの錆取りです。

放置にもほどがある！ってことで↓この有様。ほかも同様です。

まず、ワイヤーブラシで浮錆をとって・・勿論ワイヤーブラシだけで錆をとるほどの根性はありません。

そこで、これまた長期保管の「花咲か爺」を取り出し。２度ほど塗っては拭いてを繰り返しました。

こんなんになりました。

黒色の塗装がしてありましたので、塗っておこうか・・・

オイルフィルターと今更わかる

ワイヤーブラシで擦って、アルミの錆は比較的簡単に取れたのですが、

そもそも、このデカイ円筒は何じゃろか?

エンジン本体に繋がっています。

ヘインズのマニュアルのエンジン回り補給器の説明書にもありません。

で、パーツNOからネットで調べたら・・。

なぁ～んだ！

オイルフィルターでした。

それにしてもデカイ。

明日はアルミの錆落とし

アルミの錆はワイヤーブラシでゴシゴシが良さそう。

ペーパーは今一つやったな・・。

一発で落ちる洗剤は無いもんジャロカ?

朝、エンジンベイの洗濯をはじめましたが1/4もしない内にギブアップ。

あついですね。

その上、こびりついたドロのような汚れが落ちません。食器洗い用の洗剤を泡立ててブラシでこすっているのですが・・乾くと残っています。何度やっても落ちません。

一発で落ちるものは無いでしょうか？

汚れすぎで綺麗にならない洗車

ドブ漬けのプールは真っ黒になっていた。

まあ、洗剤の効果は一寸はあるみたい。

明日のエンジンベイの清掃に備えて、洗車をしました。

写真は洗う前ですが、あまりにもひどい汚れなので洗車後もたいした変わりはありません。ははは。

ヘツドの清掃

メツチャ、メッチャ古いのですが、アルミの洗剤が残っていたので、ダメもとで使ってみます。

衣装ケースに水をはり、ヘッドをドボン。

アレ!?バルブを付けたままやった・・・ま、イッカ・・。

３日間付けておこう。日中の光で、放置しておけば湯になって、汚れが、より落ちるかも・・。

チェンバーのネジ作成

三度目の正直にはなりませんでした。

何やっても、下手は下手出んなぁ～。池のメダカよろしく「今日はこのくらいにしておいてやるワ」と心の中で呟いて次の作業に進むことにします。

この状態で３日間硬化を待ちます。その間ヘッドの清掃をします。

GM8300作戦２度も失敗

初めに、左が調達したチェンバー、右が日本仕様の（つまり、付いていた）のチェンバーです。

穴の入り口の形状が違います。ただ、日本仕様も入口のこの穴のすぐ奥には左と同径の穴が開いているので、マ、イッカです。

GM8300を調合します。

ボルト側、内ネジ側ともシンナーで脱脂して、ボルト側には剥離剤を噴射します。それからGM8300をボルトに塗ってねじ込み、気は心で白熱灯で熱して１時間・・・

外れません・・トホホ・・レンチにパイプを差し込んで、やっと外した。

結果が↓これ。引っ付いてほしい内ネジには付いていない、逆にボルトの溝についています。後で、気が付いたのですが、強引な外しで内ネジに着いていたのが外れたのかも・・。しかし、雄ネジに着いたのは何故か・・。剥離剤を噴射したのに・・。ネジの谷に剥離剤が回っていなかったかも。ウエスに浸み込ませて拭いた方がよいかも・・。

そんなことは２度目のチャレンジが終わった後の祭り・・・。

内ネジに着かないなら、と内ネジ側にGM8300を 塗ってやったら、無残にも↓この通り・・。今度は３０分で抜いたけど・・

どうも上手くない・・・。

三度目の挑戦のために、半乾きのGM8300をホジホジシコシコ取っていたら19:00。

明日、三度目だぁ～。

清掃終わり

勿論、後でわかったのですが左のようにチェンバーにネジが斜めに切ってあります。これが正です。

アホは注文したチェンバーのネジピッチが違うので、１．５ｍｍのタップを買って、当たり前のように垂直にネジを切ったのであります。

なので、内部のネジはグチャグチャ、スカスカになり、軽油が噴き出ています。

そこで、シンチョーニ検討した結果（笑）明日G8300を薄く塗り、ネジを再生しようと思っているのでアリマス。

表面の汚れは取れるものは取って、パーツクリーナーを吹きまくり、明日に備えて、今日はここまで。

昨夜寝不足なので、作業はコレッポッチです。

もう一息の洗浄

一夜漬けのチャンバーを出すと↓この通り。

真鍮ブラシでゴシゴシするとかなり綺麗になりました。（外観は）先端は取れないのでペーパーでゴシゴシが必要。もう一晩漬けようか。

チェンバーの灯油つけ

シリダーヘッドに差し込んでみたいと思ったけど、真っ黒のスラッジだらけで

入らない。まずは灯油の風呂につけて清掃です。

漬けたぐらいではふやけそうにないけれど。

フットランプが点きっぱなし・・

フットランプが消えません。
バツテリーを繋ぐとソク点灯・・（キーを差し込まなくても・・）ドアを閉じても消えません。最初は想定外なので、買って、繋いだばかりの新品バッテリーが一晩で放電していたのでびっくりしましたが、どうも原因はこのフットライトの点きっぱなしのようです。
そこで、キーを差し込まなくてもフットランプが点灯し、ドアを閉めても点きっぱなしになる原因は何でしょうか？
まずは配線図を見たいのですが、以前購入したCDタイプのサービスマニュアルにアクセスできず困っています。ヒンすりゃドンするってことですね。
何か情報があればコメント下さい。

ノズルテスター

随分の御無沙汰です。
色々、ゴソゴソやっていたのですが・・何ひとつ成果が出ずイジケておりました。
このままイジケていたらブログもたち切れになりそうなので、少しずつ書いていきます。
先月いすずに行ってインジェクターの試験を依頼に行ったのですが断られ、代わりに紹介してもらった部品やさんで試験してもらったのですが、結果全部ダメとのことでした。しかし、傍で見ていた
私には、???　ブシューと出ているけどなと思ったのですがタダでのお願いなので、そのまま帰ってきたのですが・・・
どうも納得いかず・・ノズルテスターを落札して自分でやってみました。
結果・・・
120位でどれも見事噴射しますのでインジェクターはokと結論づけました。

もう一つプレチャンバーですが、これは２種類あり
①601　010　1752
②601　010　2952
なのですが、以前購入したのは①・・これは×です。
e-bayでは何故か①しか売っていません。そこでgoogleで検索したら「kaka parts」と云うところで売っていることが分かったのですが英語力がない小生、これが何国の会社で注文方法支払い方が理解できません。
英語力のある皆さんなにとぞ教えて下さい。