仮ハンドルが案の定入らず・・

 ハンドルの修復が済むまで応急ハンドルとしてヤフオクで買ったハンドルをボスに入れようとしたけど入りません。ボス径もはかりもせず、入るかもと云う程度で買ったものですからがっかりもしませんけど。後で径を測ったり歯の数を①/4週で数えたりしてみると、入りそうなんですけどねぇ～。しかし入りません。

で、オリジナルのハンドルを嵌めてみたのですが・・

先っぽが噛んでいるだけで・・奥までは入りません。前任者も外したものの入れる時は奥まで入らず先っぽだけにていたようです。

もともと入っていたものですからゴミや錆が原因なんでしょう。それは、また後で解決しましょう。

　　　　　　　　　　　　　　　　　↓テーパー状にもなっている。何のためか?

暑いときは・・やだなぁ～

 暑いときは、気が進まない・・。それでも一日一歩でもとワイヤーブラシをふるうが・・はかどりません。

安い燃料ポンプを買って試してみよう

 安い燃料ポンプを買いました。うる覚えだけど255l/ｈと云う売り文句に飛びつきました。

出口ノズルは適当な長さがありますが、入り口ノズル長は1センチぐらい。

付いていた袋状のものがフィルターで↓このよう取り付けるみたいですがしかしブカブカだし・・・。

無理にでもこのように取り付けられたら良いのだが、ドライヤーで炙ってもダメ・・耐ガソリン接着剤があればいいのだが・・

取り合えず↓こうつかうことにしました。すぐ抜けそうだけど・・。針金を巻いた方がましかも。

はなしは変わるが、拝見させいもらっている越後のあの人のブログの更新がない。どうされたのかなぁ。

ガソリンメーター

 ガソリンメーターが心配だったので、即席電池ボックスを作って試験したら針が動いたので

これで良しとしてメーターケースに組み込みます。

配線はすべてまともになりました。と、思います。

サイドブレーキスイッチの在りかを、全く勘違いしていました。サイドブレーキシャフトの中間ぐらいと思い、ないなぁ～と首をひねっていたのですが、シャフトの先端の床板に設置されていました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓ここです。

導通テストをして、okなので組み立てて終了です。

ハンドルコラムをこの際塗装しておきました。

フラッシャーユニットの交換や、切れた電球の交換は必要ですが、配線は、これで良しと思います。外したハンドルを補修するつもりですが、ネットを探しても有用な記事がないので、取り合えずファイバーパテで引っ付くかやってみる予定です。記事は後日に。

ヘッドライトが点灯しました。

 もともと購入したときに、後付けのハザートセツトが中途半端にとりつけられていた。この時点でハザートは付かなかったし、たしかライトも点かなかったと記憶している。配線を手繰っていくと、前任者がハザート配線を試みる時、もしかして、それ以前の作業で、配線が相当ハチャメチャであることがわかりました。ブレーキ警告灯が、バッテリーを繋いだだけで点灯することからの配線の探索でデタラメ配線がはっきりしました。で未だに配線図片手に再点検中なのですがヘッドライト点灯までたどり着きました。分断されていた配線を繋ぎウインカースイッチ・ヘッドライトスイッチに行くコンセントまで+電気が来ていることは確かめられた。して、ウインカーは点滅はしないが点灯はする。が、ヘッドライトは点灯しない。ならばヘッドライトスイッチ内部の不具合・・となる。

ヘッドライトスイッチを外すことはオオゴトで・・まずハンドルを外し(ここも前任者が外したらしくボスナツトも手で緩められるくらいゆるゆるでしたる)、ウインカースイッチを外す必要がありました。

久々にあったコメントが大いに参考になり↓ヘッドライトスイッチにたどり着き、ここが接点不良でした。そしてヤスリで磨き、めでたくヘッドライトは点灯しました。大騒ぎした原因は、前任者の配線間違いと接点不良でした。コメントありがとうございました。

　　　　　　　　　　　で、↓これがコンビネーションスイッチみたい。

配線修復はまだまだ続きます。

コンビネーションスイッチって何処にあるの?

 ヘッドライトの回路をたどろうと思うのですか、キモになっているコンビネーションスイッチの在りかが分かりません。ダッシュボードの表裏をみても、らしきものが見当たらないのです。

怪しい臭いのメッセージ

↓こんなメーセージが届いていました。怪しき臭いがするので放置しますが、みなさんの所にはきません?

 

ヘツドライトが点灯しない。

Rノブの多分ライトのスイッチ部を開けてみると接点が黒い油埃に覆われていて、これでは電気も通らないだろうと磨いて導通試験をしてセットしたがヘッドライトは付かない・・

ならばと、カターーイビスを外して・・

 　　　　　　　　　　　　　　　　↓この部分にライトテスターを付けたら20Aのヒューズが飛んでしまった。

ヘッドライトの近くにある　　　　　　↓これ、ヘツドライトリレーでは・・

それにしても、ネットでリレーを調べると端子が一つ足りないような気がするので?

このリレーの点検方法も、ヘッドライトが点かない原因の調査方法も、もうアタマがこんがらがって分からなくなった・・

お助けを!!

点検方法を教えて下さい。

一難去ってまた・・

 バッテリーを繋いだだけで、キーをONにしなくてもブレーキ警告灯が点いてしまう不具合が解決しました。ショートして燃えた配線は全部直したつもりでしたが、尚しつこく探索するべきであって、とことん点検するとメータパネルの電源コード(黒に白線)が溶けていました。

これを新しいコードで作り直し、試すとブレーキ警告灯は点灯しなくなりました。

で、メデタシとなる予定でしたが、　↓こんどはスピード警告ランプの穴からモクモクと煙が・・スワッ大変とバッテリーの端子を外し・・　原因と思えるのは・・

指サックでランプシェードもどきを作って、そのへんにあった黒ペイントスプレーを塗っていた

↓これがランプの熱で燃えたのか・・と思ったけど・・その気配がない。明日もう一度セットして何処からの煙か調べなければ・・

「スピード」て何なの?

縦グロのようなスピード設定用のマッチ棒上の縦棒は見当たりません。けど・・

配電基盤には設定速度に達したら鳴るであろうブザーや

点灯する　スピード警告灯　　　　　↓　があります。???なのであります。

下から突き出ているノブはトリップメーターのゼロリセット用のみ、みたいです。

イグニッションコイルが溶けた

 何回もセルを回し、チョークを引いたり、アクセルをバタバタしたりしてやっとエンジンが掛かった。エンジンを掛けると云う初期目標を達成できたので、他の作業をしていたら何やら視界がもやっている。メガネが曇っているのかと何気なく車の方を向くと・・。マニュアルNⅡのボンネットからモクモク煙が上がっている・・。

慌ててエンジンルームを覗くと・・・

イグニッションコイルの外皮ブラスチックが溶けて煙が出ている。バッテリーのマイナス端子を外すと煙は収まった。キーの位置を見るとアクセサリーで刺したままになっている。

どっかでショートしているか・・と、配線を見るとそれらしい個所はない、イグニッションコイルの中となれば初期不良品としか思えない。

また、アマゾンで注文しよう。

吐出量→大のポンプに付け替えたけど問題が・・・

 燃料ポンプを付いていたのに取り換えた(動かなかったのを修理して現在は動く)

しかし、これでも不具合が・・多分吐出圧が高くフロートが上がってもニードルバルブを押し下げてガソリンを送り続ける。以前修理してつけたときもこうだったと思い出しました。進歩してない。こんどはバルブがとまるようにしたいけど・・何かいい手はないものか?

メーターパネルを見ると　マッチ棒がありません・・・。

マニュアルNⅡ始動準備

 冬の間に左前後輪の空気が抜けてペチャンコだったタイヤ修理をして・・

何故か忘れたけど、取り外したレギュレターを捜し出し、アマゾンで購入したイグニッションコイルのブラケットを作りました。

手近のスプレーを噴いたけど、越後のあの人のように上手くぬれない。まだらになっている。

明日は始動出来るか・・・

パテが固まらない・・

 規定量の硬化剤を混ぜるとあまりに早くカチカチに硬化するので、適当に少なめに硬化剤を混ぜてパテを作って塗ったけど、今度は硬化剤が少なすぎて、3日たっても固まらない。何日待っても固まりそうもないのでノミを軽く当てただけで剥がれるパテはすべて取り除いて1から出直すことにしました。

突然の豪雨・・

 取り合えずペットボトルタンクからくみ上げるためN36０のポンプをつけていました。今回これを取り外し、吐出量の多いポンプに取り付けようとボンネットに頭を突っ込んでいると、突然の豪雨・・慌てて家に逃げ込んだけど、メーターパネルを持ち帰るのを忘れていた。

見当たらないコード端子

 メーターパネルの基盤をみて配線を追うと・・

ﾟ↓この2本の端子に繋がるコードがあるはずぱだと思うけど、これがさっぱり見当たらないのです。結構な長さの端子なので挿し込む側も特殊な形状をしていると思うけど・・

さっぱりそれらしいものが見当たらない。

一つはスピード・・・

もう一つはブザーとなっている・・

関連情報お持ちの方、是非教えて下さい。

バッテリーを繋いだだけでランプが点灯します。

 メーターパネルのスピードとブレーキのランプがバッテリーのプラス・マイナスの端子を繋いだだけで点灯するのです。キーを差し込みアクセサリーに回すと、これまた不思議に消えるのです。

何が何だかさっぱりわかりません。とりあえず問題の二つのコードを手繰るためにメーターをバラシました。

接点不良が2か所・・

コードが繋がってない端子が2か所・・

埃掃除をして取り付け、コードの色を特定して手繰ろうと思います。

遅々として進みません

 なかなか進みません。

ハチの巣退治!!!

 昨日。夜になったら↓御覧のようにパンパンに腫れあがった。

今日夕方。いざスズメバチ退治。やってやる。つなぎ2枚雨カッパ1枚、手袋2枚、頭もカッパのフード、手ぬぐいの方かぶり、ブラスト用のフードと徹底重武装で臨みました。

ボンネットを開けるとボンネットにぶら下がったバレーボールぐらいの大きな巣でした。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓これです。