やはり、接触不良だった。

 やすりでゴシゴシ・・・

ネジ、ワッシャーはタンクの錆どり剤の原液に漬けて・・錆を徹底的にとり・・

関連コードをふと見ると、被膜が焼けて銅線が見えている・・

これも作り直して・・

セルオン・・・セルは回りエンジンは掛かりました・・

残るは、前からの課題ではあったのですがエアースクリュー問題。スクリューの先端が、丸くなったエンピツの芯みたいで・・これってシャープナーで削った芯のようにとがっていなければ・・と??な心持が今でも続いています。アドバイス願えれば幸いです。

取り合えず構内移動が出来るようになったのでひと段落です。