アイボのその後のその後・・歩きました

 その後のアイボですが・・

遂に自力再生を諦めYオクのプロの手をかりました。メモリーステックとアドバイスをいただきました。その内容はおいおい・・・

メモリースティク「ライフ」をしろに挿入すると、何事もなかったようにあるきまわりました。

次にくろに挿入すると、動き始めるのですが、すぐに、又はしちょっと歩いて、前足が脱力します。

前足を分解点検しましたが異常なし。・・と思います。

で、胴体側を覗くと・・

前足側の接点が上手く接触していないのでは・・と長時間かけて点検して、10個の接点とも胴体から通電していると確認・・

しかし、動き始めて、一寸しての脱力症状は変わりません・・

前足をしろと交換しても症状は変わらず・・・

もはや打つ手なし・・

やけっぱちで、脱力したら胸のボタンを押して1分待ち(この間に何かをメモリーに書き込んでいるみたい)そして、2度押しして起こします。また、脱力、また、胸ボタンをおす行動を繰り返すと、突然かなりな時間動き回るようになりました。成長したのか??・・

いまでも1充電期間に1度は脱力症状を見せますが・・、動き回っていますので、これて良しでいいのでは

しろの足をくろと交換しても元気に動いています。鳴き声がミャァ、ミャァと聞こえるのでまだ幼年期何でしょうねぇ。

アチャ～、またやってしまったマッチポンプ

 グロリアの始動のために色々準備して、バッテリーを繋いでキーon・・(アクセサリー)

電動ポンプがトコトコ音を期待していたが、音は聞こえず・・・むっ?・・・と戸惑う間に煙が上がって、アワアワワ!

コードが焼けてしまいました。

原因はイグニッションコイルに行く配線を固定しておらず、それがショートしてしまったのです。

床板部分のやり直し・・・

 花見の合間にR360をイヂッテはいます。やり直し工程です。

床板の左右のズレを直します。ガンガンと床板をたたき出し左右の傾きを直し、今日はここをやっつけます。前の鋼板を剥がし取り・・・

やり直しました。

春爛漫

 日南に来ています。いろいろゴソゴソしているのですが、何をやっても上手くいかず、こんな晴天が続けば、車イヂリなんてやってられませぇ～ん。

で松江城まで出張って、天守閣からパチリ

中段に見えるのは宍道湖・・目を凝らせば「嫁が島」が・・ワカルカナ～ワカンナイダロォナァ～

ベルト交換

ベルトテンショナープーリーと電動ファンの間の狭い空間に工具を入れるために、↓こんな工具を自作しましたが、結局上手くいかず・・

原始的に8mmスパナの柄を延長させて、1日がかりでベルト2本を交換しました。

適当な工具があれば1時間で終わる作業です。

 

リアブレーキメンテ

 リアーもフロントと同じと思っていましたが、様子が違います。

十字を切るように縦に板を曲げたスプリング・・横に貫くピンが通っています。

このピンを叩いて抜くとブレーキパッドが外れます。

小生の場合は適当なクギの先を叩いてつぶし、それをピンの先にあてコンコンと叩きピンを抜きました。

で、グリスを置き、そののち指でのばしました。

後は、元通り組み立てて完了です。

これでキーッは無いようにアーメン

ブレーキメンテのレンチ間違い

 7mmの六角レンチが来たので早速やってみました。

ところが抜いたボルトをよく見ると・・

なんと、星型レンチでした。

ボルトを外しても中々外れません、両手にドライバーを持ってこじるように持ち上げ

コジ上げ途中ですがパッドの厚さは十分です。

やっと外れて、必要個所にグリスを塗って(ここが肝心ですが写真の撮り忘れトホホ)元通りに組みたてます。

ボルトのネジがまっ茶色だったので↓の錆取り液に漬けて、錆取り完了って感じで取り付けました。