4層の塗装を剥がねば

 ここは、

表面にグレーの塗料・・次に黒い塗料・・その下に元色のホワイト、一番下は赤い錆止め・・

先ずはグレーと黒をはぎ取ります。

ミッションを分離

 エンジンとミッションを分離

ミッションからもれるとしたら　　　　　　↓この

奥に一寸みえるオイルシール・・　　　　　　↓この鉄の輪をどうして外すのか・・

明るい方に180度向きを変えて

指さしている所を伝ってオイルが漏れていたのだけど、エンジン側からのオイル漏れなら中心のオイルシールか・・

クラッチの表面は漏っている気配はないけど、これを外して奥からの漏れの有無を確認しなくては・・

次の工程に

 タイヤハウスの塗装を剥がして・・・

今度は横倒ししての作業に入る

死ぬ思いでエンジンを引っ張り出す。

 年をとった・・・。渾身の力でエンジンを引っ張り出した。こんな調子であらんかぎり力をいれたら血管があぶないぞ・・。

明日はエンジンとミッションを分離する予定です。

ボデー裏後端の塗装を落とす

 タイヤハウスの裏面とその周辺の塗装を落とし

明日はタイヤハウスだな

エンジンを下に下ろしました。

 何度目かのエンジン下ろし・・。

ドライブシャフトのゴムブーツが破けたので、やけになって切り刻んで抜きました。しかし再調達のメドは全くないので、だれか情報を下さい。

ドライブシャフトは抜けましたけど・・

これを引っ張り出すのが一苦労だろうなぁ～。

オイルシール「Uカップ（UN） 8×14×5、材質PU」ください

 オイルシールを入れ替えれるまでは分解しました。

あとはオイルシールを調達するだけですが、AI君が云うには

「Uカップ（UN） 8×14×5、材質PU」がいいそうです。しかしモノタロウになく大阪オイルシールに問い合わせました。

花見

 

風呂下配管水漏れ

 水道の水漏れがあるのではと検針員さんからアドバイスがあり、水道やさんにきてもらい、どうも風呂のしたの配管から漏れているらしい、と言うのは分かったのですが床下にもぐろうにも点検口がないのです。

天井裏に上がる点検口はあるのですが、床下に入る点検口がありませんそこで、洗濯機の下を50センチ角に切り点検口を作り・・

覗き込みましたが、素人には分からない・・けど水道屋さんは漏れ箇所を特定したようです。で、早速修理にかかるものだと思っていましたが来週になるとのこと。忙しそうですね。

漏れた水が３センチぐらい溜まっているらしいのですが、水道屋さんのポンプでは水深３センチではくみ出せないとのこと・・。みなさん何か上手い方法ありませんか?

作業再開

 S600の塗装剥離作業を再開しました。バーナーを買うのを忘れていました。とりあえずバーナーなしで取れるところまで。

リアシリンダーの修理

 花見をオープンでみたいと思っていましたが、間に合わず・・

でも、バリオルーフのリアシリンダーの修理を開始しました。

オイルシールを適当な代替え品に交換するだけですが・・

以前G8300で固めたのを削り取るのに悪戦苦闘しました。Gさん、結構強力に接着されています。

でやっと開いたのですが、中のオイルシールが中々取れません。明日に延長です。