ローラーの錆を取る

wvlさんのブログをみて、やらねばと思っていたローラーの錆取りです。

放置にもほどがある！ってことで↓この有様。ほかも同様です。

まず、ワイヤーブラシで浮錆をとって・・勿論ワイヤーブラシだけで錆をとるほどの根性はありません。

そこで、これまた長期保管の「花咲か爺」を取り出し。２度ほど塗っては拭いてを繰り返しました。

こんなんになりました。

黒色の塗装がしてありましたので、塗っておこうか・・・

そう言えばニードルトバルブ

そう言えば・・・

この車のニードルバルブ・・・曲がっていたな・・。

と思い取り出して指でなぞると・・・曲がっている・・・

確か直したはずだけど・・・そうキチンとはやらなかった・・・

↓こんなことして、真っ直ぐにしたつもりだけど、自信ない。

結果・・改善せず・・。

ケイヒンキャブのリペアセット継続操作中

尻をさらす

こう云う状態から、鋼板をペタペタ貼ったのですね

↓左側

↓右側

後、床板に続く部分を剥がねば・・・

オイルフィルターと今更わかる

ワイヤーブラシで擦って、アルミの錆は比較的簡単に取れたのですが、

そもそも、このデカイ円筒は何じゃろか?

エンジン本体に繋がっています。

ヘインズのマニュアルのエンジン回り補給器の説明書にもありません。

で、パーツNOからネットで調べたら・・。

なぁ～んだ！

オイルフィルターでした。

それにしてもデカイ。

明日はアルミの錆落とし

アルミの錆はワイヤーブラシでゴシゴシが良さそう。

ペーパーは今一つやったな・・。

ミッションマウントを取る その②

その②なんですが

写真を撮るのを忘れていました。

その代り・・右の補強も外しましたので・・パチリ

ミッションマウントを外す その①

ナットが回らないのでCRCを一かけして、昼寝していまいました。

あまりの暑さにギブです。

夕方目覚めて・・

何とか取ったは良いけど、その下に３つのナットが・・

シューっとCRCを噴いて明日に備えます。