完璧です。

 完璧です。

寸法スケッチ

 

ガバチョ案の詳細です。

 クラウンナットで閉め込むネジ部はしっかり生きています。生きているネジ部までナットを導入できればいいのですが、先端が曲がっているのではめ込めません。そこでこの部分を炙って、適当なパイプ状の物を差し込み曲げ戻します。そこでタップを切ります。先端部はすでにネジがつぶれたりしているので、奇麗にネジを切ることはできません。それでもいいのです。生きているネジ部までナットを導入できればそれでいいと思います。先端部は割りピンを入れ抜け止めになればいいのではと考えているのです。

もう一つは丁度ピン穴の所から破断しています。

なので、ここは溶接を盛って、丸く整形し、生きているネジ部までのナットの導入路を作りワリピン穴を開けます。勿論ネジが切ってあればそれに越したことはないのですが・・。

ボールジョイントの写真

 アッパーボールジョイントの曲がりが分かるように写してみました

外径10mmピツチ1.25mm　市販の(コーナンで売っていた)M10のP1.25がはまります。

タイロッドエンドボールジョイントの折れた状態がよくわかるよう写しました。折れた先端はナットの中に嵌っています。

これは外径８ｍｍピッチ1.25mmです。これもコーナンで買ったM8P1.25が嵌ります。

神様お助けを!

 ボールジョイントを外そうとし、プーラーの掛けどころが悪く先端が曲がってしまいました。

ネジ部の曲がりはネジ部の養生を工夫してプレスで押さえ

下の傘の部分は上手にハンマーで叩くなりして修正できるのでは、と思うのではありますが私にはその腕と技と道具がありません。

こちらは上からハンマーで叩いたら、叩きどころが悪かったららしく、割りピンの入る穴の所から折れてしまいました。

溶接を盛って旋盤で削り、ピンあなを開ければ修理できるのではと思うのですが、ワタクシにはその腕と技と道具がありません。

どうにか外しましたが、他の修理方法があれば良いのですが思いつきません。

神様おたすけを!!

高枝 電動 チェーソーを購入

 伸びなくてもいいのにまきの木がどんどん伸びて、今まではてっぺんの枝を脚立のてっぺんに乗って枝切りばさみで切っていましたが、寄る年波・・自分でもあぶないと思って購入しました。

組み立ててみると、やっぱり脚立の何段かは登らないと切れませんが、落下することはないだろうと思います。

組みたて終わって作業をするつもりでしたが、あまりに寒いので・・暖かい日にと・・とっとと室内に入りました。

トイレの水漏れ修理

 トイレのマットが濡れていたのでめくってみると便器と床の隙間あたりが水浸し・・

すわ、一大事だ!便器を外して漏れ箇所を特定しなければ・・

と、思ってyoutubeのトイレ水漏れで検索すると、ベテラン修理屋さんが、ここから漏ることはめったにない、給水タンク廻りの水漏れ個所を探すべき・・と

そうして、探すと↓ここから漏っていました。(写真は修理後)

シーリング剤で納まるかとカブでコーナンに走り、塗ると、塗る先から水が湧いてきてダメ。再びカブにうち跨り・・「サイホン」と云うぶ品を購入し、取り付け修理が終わりました。

ヘボ修理ですから安心はできませんが今のところ水漏れはありません。

修理途中の写真を写す余裕はありませんでした。

数日前の買い物

 またまたネタがないので。

100均で保護メガネを4個ぐらい買いました。

ネタがないので・・

 今日の百均での買い物・・中身はボチボチ報告・・ネタがないので・・

SLKに被せたカーカバーが大した風でもなかったのに1.5メートルぐらい一直線に裂けていました。

木綿糸で2重に縫って最後の手縫いの止のショットです。

買い物カブの整備

近くの(と云っても結構ありますが)コンビニ及びホームセンター通いのカブのキックをすれどもすれどもかからない。となるとガソリンガスッカカン。ホームセンターで3リットルの携行缶を買って・・

ガソリン注入・・

ところがホースからダダ漏れ・・・

結構な穴がホースにあいておりまして・・・切り詰めて差し込み始動はしました。ガブ用のホースを買わなければ・・

このままではちょっとした振動で抜けてしまいそう。

 

11月23日に帰京しました。

 11月23日に帰京しました。日記としては書いておかないとダメなので、2日遅れではありますが、書き留めておきます。

当日は勤労感謝の日で雨・・しとしとであったり、止んだり、激しく降ったりの日でしﾛｼた。

万悪く家に着いたときはジャジャ降りで荷物下ろしを躊躇して止むのを待ったほどでした。

それから今日まで骨休みしました。

マニュアルNの来年の宿題

ブレーキフルードの全流出の原因は錆によってパイプに穴があき、取り外すときにはそこからポッキリ折れてしまいました。

幸い手元にブレーキハイプあったので製作開始・・。練習と思ってやったのは見事に失敗。

本番・・見せられたものではありませんが、我が腕力ではここが限界・・取り付けてもれがなければよいのですが・・。

スチール製は、やはりカタイ・・真鍮パイプならもっときれいに出来るのですが・・。

このブレーキパイプの錆に侵されて束ねて取り付けられているガソリンパイプも穴があきガソリンまで漏れていました。アブナイ、アブナイ。ガソリンパイプをキノクニから購入したのですが、こちらは真鍮製で加工が楽で、つい折り曲げてしまったのでこちらも亀裂が入っていないことを確認しました。

ガソリンパイプとブレーキフルードパイプを仮付けしています。

フレアーナットのピッチはオリジナルは1.25mmなのですが、1か所1mmのナツトが入るように加工しました。

ガソリンパイプの径に合うゴムホースがなくやむを得ずホームセンターの耐油パイプを仮付け。来年に調達したいと思っています。

註文したブレーキフルードが届かす、ブレーキフルードの注入エア抜きは来年です。

今年はここまで

 今年はここまで・・#80のペーパーで削っているので、表面は線傷がいっぱい・・。来年この上に薄付けパテを塗って#320ぐらいで研いで終わりにする予定です。

あ、地肌が出ているところにはさび止めを塗っておかなければ・・

 キャリートラックのスロットルバルブが固着して動かなくなったので取り外して・・何か月たったか・・何年かな・・

ついでなのでニードル関係にもキャブクリーナーを噴いてやって・・

取り付けたけど・・バキュームホースの接続写真を撮っていなかったのでアワワさっぱり分からない・・。明日適当に繋いで・・始動できるかな・・

DVDの修理完了

不具合は

①ダビングできない

②cd & dvdを再生できない

と云うことでバラシたわけです 

膨らんだコンデンサーを交換しただけではダメで

結局、時間をかけて左のオリジナルコンデンサーをやっと調達できたが故障は直らず・・

dvdのレザーの調整に挑戦したけど、先輩方のように上手くいかず・・遂にyオクで中古のdvd本体を落札して入れ替えました。これで故障は完全に治りました。

パソコンがロックされた!

パソコンの画面に突然「ロックされました」と云うメツセージがでて、真っ黒になりました。PCの電源ボタンで電源を切ろうとしたら、それもできない。もう一台の旧式パソコンを引っ張り出して「ロック」を検索すると、内臓電池のコネクターを外して強制的に電源を落とすしかないらしい。

のでバラシました。

何か、電池自体も膨れているような気がしたが、見ないふりして再組立て

組み立てて、電源を再投入すると、元通りになりました。

けど、何でロックされたのかワカンナァーーイ。

 

皆既月食を観測

 2022/11/8

皆既月食を観測。我が家からは低い月の出は見えないので、車でアチコチ走って観測ポイントを見つけ観測。

ここでは1９:15分に月が完全に隠れ、赤い月になった。

デジカメ、スマホを一応向けたけど、とってもまともに取れなかった。

まあ、記録として、日記やからupしときます。

剥いで即パテ付けだ。

 塗装を剥いでサフェーサーを噴いておいてからパテ付けをするか・・

塗装を剥いで、即パテ付けか・・

ハムレットは悩んでいましたが・・

昨日剥いだ鉄板が今朝錆びているのを見て

塗装を剥いで、即パテ付けをしよう。一定区間を区切って、これを全体まで繰り返す・・しかないなぁ～

てな訳で　　　　　　　　　　↑↓ここから始めました。

その後のミツキーホン

 赤いフェルトがあったはず・・と探しまくって今日まで。遂に諦めて組み立ててみました。

金属の針を付けて・・・

シリコンを塗ったレコードを掛けてみたら・・

聴くことが出来ました。

toutubeのミッキーホンの歌声に比べれば

①レコードの全般の一定の部分で少しの間回転が落ち間延びした歌声になる。すぐ元通りになるのですけど。

②音が割れてはっきり聞き取れないこともあります。これは針が悪いのかボックスが悪いのか、レコードが悪いのか・・

ま、いっか・・鳴ったし・・と云うところです。

10月末のR360は1年前とあまり変わらない。とほほ。

 10月末のR360の状態は1年前とあまり変わりないのにガックリ来ています。両サイドシルのパテ付けです。

DVD修理 パート1 失敗

 DVDが故障したのでバラシテみたらコンデンサーがパンクしていました。

16V  820µF

25V 220µF

16V 120µF

秋月電子で検索するとアリマセンとのこと

山陰道を1時間走って松江の電子パーツ屋さんにいくとこれまたナイので

DVDのパーツを交換したいので同等品はないかとお願いして

16V 820µF　→　25V 1000µF

16V 120µF →　2５V  330µF

を購入して交換したけどダメだった。

なのでネット検索してアスクルでヒットしたので注文した。

パテ研ぎを毎日しています。

 R360の記事をUPしていませんが、実は毎日パテ付けパテ研ぎを繰り返しています。

前面に、余すと来なくパテが盛られています。塗装とその下のパテを剥いでみると、なるほどパテを塗らざるを得ないぐらい凸凹です。なので爺も前任者に負けないように（笑）パテを盛り、研いでいます。

そこでアドバイスしてほしいのですが・・

前面パテとなると、地肌の上に錆止めを塗り、その後パテを塗った方が良いような気がするのですがいかがでしょうか?

地肌にパテを盛るとその下に錆が発生するような気がするのですが・・。

またもやイグニッションキーに問題が・・

 いざエンジンを掛けようとキーをひねると・・ウンともスンとも言わない、ポンプの作動音もしない。

キーアッセンブリーの接点不良の症状・・・

以前にハンダをもって修正したのだが・・・

また、同じ症状・・・

このカシメを外すのが大変なのです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓ここの接点がチビでめり込んでる