フレームが裂けている・・Σ（・□・；）

 ブラストの途中で、アっと驚く為五郎!　　　　　↓フレームがちぎれている・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　亀裂どころか完全に切れています・・どうしたらこうなるのでしょう。事故車とは分かりましたが、フレームまでダメージが行っているとは・・古塗装、さび落としが一通りおわったら、フレームの測定・・をまずしなくては・・

さび色の錆止めを買ったつもりがグレーでした。

晴れの日は砂にまみれて

 サンダーで削れるところは削って・・

錆止めを塗って

昨日今日は↓この辺りを攻めたけど予定どうりにはいかず・・

明日の朝露を避けるためブルーシートを掛けて待機します。晴が続く限りガンバロウ。

雨の日はディスクサンダーで

 錆取り途中で、「？どうなっていたのかな」と云う場面がある、一番後ろのバーの右端・・

マフラーのステーかなとも思ったけど・・どうかな・・

反対側、左端も同様のものがあったみたいですが、溶接がチギレタ残骸が凸状に残っていたのでサンダーで削り落としておきました。

パイプホルダーが今まで見た中で一番手の込んだものが付いていたのでパチリしました。

雨の日はディスクサンダーで、出来るところを・・

その後、錆止めを塗っておきました。

明日からは晴れてほしいなぁ・・

そしたら野噴きブラストし放題だぁ～。

雨の日はドライサンドを買いに行く

 予報通り今日は雨・・。

なので予定通り遠くのイナイに「ドライサンド」を買いに行き、買い占めました。もっとも6袋しかなかったけど・・。

その後生活用品を買いにイナイ店内をうろつき、帰路について、ふと時計をみると1時、途中で食品を買っていたら家に着いたのが２時・・それも雨脚は相当キツクなっていたので、作業はやめテレビ観戦をすることにしました。

大の里はこのところはたく場面が多いですね。

張りてなどは論外ですが・・。

デジカメが復旧・・

 洗濯前に移しておいた写真をupします。相も変わらないサンドブラストの旧塗膜さび落としと、錆止め簡易塗装の写真です。もう、少しづつでも砂まみれになる覚悟が出来ました。

牛の歩みのよし遅くとも・・・。

明日から2日間は雨で、6月に入ったら雨が降らない日がつづく天気予防だ。が当てにならないけど・・。その晴れ間にシャーシーのさび落としは終わりたいなぁ～。

ブラスト写真

 カメラは一応写すことは出来たのですが、以下の写真のあと10枚ていど写しているのですが

それがPCに読み込めません。初期化すれば正常になるかもですが、それは明日。

数日前ブラストした写真です。

で・・、　　　　　　　　　　　　　　　　　↓こんなところで砂が詰まっているのにやっと気がついたのでした。

カメラを洗濯

 つなぎのポケットにカメラを入れたまま洗濯機にポイ・・給水時点で気がついて取り出したが

水は入っていて、電源入りの画面は出るが撮影画面にはならない・・

分解してテッシュで水を吸い取り、残っている水分を電球で乾かしている・・

明日直ればイイナァ～

ま、物事はそう上手く進まないけど・・

この晴天の二日間、ブラストは計画の1/2０も進まなかった。砂を噴いている時間より①砂詰まり解消時間が圧倒的に長く・・話にならない。

この砂詰まり原因を取り除かないと話にならない。

フレームの歪みを点検

 そもそも、このバンバーブラケット、下向きに段付きで溶接してある。しかも左右で長さが違う。バンバーを横一文字に取り付けるためにした細工だと思う。知らんけど。

この段付き加工が、衝突の時フレームまで歪んでしまった・・に起因するかもしれない。

そこで、このブラケットの取り付け部が左右で一緒か、確かめてみる。

そのため床面に水平器を置き、水平にして・・

次にその上の部分を水平か確認すると、水平=平行なのでここに歪みがない

で、下から取り付けボルトのセンターまで測ってみると、左右とも同じ・・∴両端フレームに問題はない。

左右のブラケットを比べると両方とも加工してある。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓穴が2ケ

下向けに段を付け片方と比べると1.5センチくらい長く溶接してある。おそらくバンバー側のステーに合わせて加工したみたい。知らんけど。でバンバー側の観察はずつと後回しにします。

次にバツテリーケースの溶接がへん↓　　　　　　　↓

アップ

アップ

取外してみると・・　　　　　　　　　　　　　　　↓ここが前方に広がっている

↓この2枚は備忘写真・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　大ハンマーで　↓ここを後方に叩いて左右同じ寸法にした。一寸隙間が空いているのが気になるけど、寸法的にはこれでOK

                                                                                             ↓ ここのオリジナルの姿が分からないのでペンデング・・

天気予報では今日は曇り時々雨・・

SLKでお昼のランチに行こうと思ったけど、この時々雨にあたったので中止・・。

明日まで曇り時々雨で、そのあと3日ぐらい晴となっていたけど、夕方の天気予報をみると、明日明後日が晴、その後、曇り時々雨パターンが続くみたい・・となっていた。

明日明後日とフレームのサンドブラストをすることにしました。とても全部出来るとは思わないし、雨に合うかもしれないけど、やろうと思っています。後は野となれ山となれ・・

求 シャーシー用塗料のアドバイス

 シャーシーの錆を取った後速やかにプライマーと塗料を塗りたい。

シャーシーと云えば→シャーシーブラック

という発想は20年前の発想

今はもっと高性能の塗料があるんじゃあないの

と思ってネット購入の検索をしているのですが・・

プライマーはモノタロウ製品をチョイスしたけど

上塗り塗料は・・Sのシャーシーには多すぎる・・(他に使う予定は全くない)

なんぞ適量な塗料はナイモンジャロカ・・

覗いてみる

「覗き 」装置を使ってトーションバーの奥を見ました。スプラインにささっているだけのようです。ひどく錆びてる様子でもありません。前日噴き倒したCRCが命中した様子はありません。

しかし、抜けんもんなぁ。

これも炙っても炙っても緩みませんでした。時間がカカルワ～

やっと緩んだ。

備忘　

ボツクス側が端から11mm

反対側8mm

ずいぶん昔買ったものが出てきたので試したら、役に立っています。

ちぎれて、残ったコーム、なかなか外れないと思ったら、なんか円盤のメタルが残っていた。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓この赤錆はベアリングを抜いてから取ります。

それまでは、取り合えず錆止め・・

ネジザウルスリキッドをためす

 ネジザウルスリキッドを購入して、水で薄めて使用しました。

一昼夜ごの姿・・・

この後ちょっとワイヤブラシを掛けたり、ちょっとブラストしたりして錆取りを塗りました。