以前言っていた当ブログの閲覧数なのですが、
ブロガーの分析によると、
以下のようになっています。
シンガボール 513
香港 395
メキシコ 159
日本 65
スエーデン 4
スイス 1
その他 10
この一年、HONDA S600のヘボレストア記事をかいてきましたので、閲覧者の閲覧目的はS6
の記事だと思うのですが、なんと母国日本より、シンガポール・香港なのです。
おかしい・・おかしい・・・そんなはずない・・
何かの間違い・・なんの・・間違い・・
不審な日々を過ごしております。なんでかな～
コメント下さい・・
と、いっても一向にコメントがつかない当ブログです。（笑）
去年末京都のイベントで見たオースチンヒーレー(カニ目)が欲しいなあ～
言うだけはただですから、云いたい放題です。
小さい車が好きです。貧乏くさい簡素な車がたまりません。現在オイル漏れで悩んでいるマツダR360も初期型で結構貧乏くさい車なのですが、多分何度かの修繕をへてドアを始め中期以降の部品に変えられていて残念な限りです
もうレストアなどできませんので、車検があり走りさえすればいいのです。錆は一日にしてできず、転換剤を塗ってよしとしましょう。
最近のYオクをみるとほとんど業者で、アホみたいな値段を付けて売っています。中には欲望に抗しきれず(爺のように)、又は投資目的として買う人がいるからアホみたいな値段が成立するのでしょう。
さて、ヒーレーも高額です。タマーニ、カニ目の出品があり触手が動くのですが・・
残念ながら、左ハンドルばかりです。アメリカから輸入したものなんでしょう。ならばイキリスから輸入してやろうじゃないかと、色々調べている内に円安がドンドン進みます。
98円の時代を知っている身としては156円なんてとんでもハップン・・
たちどころに夢は消えますねぇ～
毎年のことですが、京に帰る時期になりました。
サブイ まことに サブイ 我がガレージは冷房はもとより暖房もありません。
ので・・サブイ
年内にs600を完成するとか・・だれか言っていましたが・・案の定の大口で・・御覧の体たらくで今シーズンを終わります。
で、帰る前に・・これを塗って帰ろうと注文しました。
このブログ10～20アクセスの恥ずかしながらのブログでしたが、今年の夏ごろから80～200アクセスになっています。一時の気の迷い、何かの間違いと思っていたのですが、結構このアクセス数が継続しているのです。しかし、期待のアドバイスは超、超、超少ないのです。
ま、この件は明日に・・・
寒い・・・。
あまりに寒くてガレージに居れない・・。
勿論結構厚着して、その上にも厚着しても・・寒い。
1時間もいたら辛抱しきれなくなって暖房の効いた部屋に逃げ込む・・。
ことしの作業もここまでか・・。
オイルパンの止ボルトからのオイル漏れは大方止まったのですが
ここと↓
切り取られていた補強を左右とも溶接しました。
この部分が切り取られて無い状態でした。フレームがあるので前任者は省かれたのでしょうが、補強があれば床板のペラペラ感はなくなります。丁度床板のまんなかですしね。
鉄工所が出来ないと言ったので自分でやるしかなく、ビードローラーを使って自作することにした。
何が言いたいかと云えば、前任者の残した溶接の塊である高さ1センチ以上の塊が残してある。溶接のやりっぱなしである。削るという発想は湧かなかっただろうか。
残っていた部分の錆をとって、シンナーで脱脂してサビキラーを塗ると・・・
はじく・・
ここは湿度が高い・・全部錆取りをしてからサビキラーを塗ろうと思っていましたが、2日置くとすぐ錆びる状態なので、ここまでをワンクルーとして塗りました。シルバー色のサビキラーです。黒色のサビキラーは何故かシルバー色より高い・・。
この上に錆止めを塗る予定ですが、塗りすぎでしょうか・・。
錆を取る・・・
磨く前・・、と、 磨いた後です
単調な作業は、すぐ飽きます・・。
今日はシートの後ろにあたる部分をムキムキ・・何かの虫の抜け殻か な ・・・
補修溶接部分が2か所あります。
その一つ・・
