ブレーキパイプは外れたけど

 フロント側のニップルを外そうと悪戦苦闘。

もうどうにでもなれと、グニョグニョ、ガリガリ・・結果ちぎれました。

で、↓こちらのニップルは何とかはずれました。シールが巻いてあったのか白い何かが残っています。シールが巻いてあったなら取り付け時にも巻いた方がいいと思うのですがどうなんでしょうか?錆かなぁ。

曲がりくねったパイプを引っ張り出そうとしたところ、何かがポタポタ・・ガソリンです。ガソリンパイプも錆で穴があいたみたい。とりあえずパイプ内のガソリンを落とそうと思っています。

この記事を書くときに匿名さんのコメントをみて専用スパナを持っていることを思い出しました。ボケが確実に来ています・・。トホホ。

ブレーキパイプを外したい

 多分腐食によりブレーキフィールド漏れを生じたブレーキハイプを交換しなければならない

。このブレーキパイプのニップルが取れないのです。

crc噴射したぐらいではビクともせず、バーナーで炙ってもニップルをなめてしまって状態はより悪く・・

しかし、他の方法も思いつかず・・日を改めて再挑戦・・・

やっと外れました。

後は、前のニップルですが、近くにガソリンパイプが通っているので、バーナー使用は不可

何かいい手はナイモンジャロカ?

リコー PXをバラしてみました。

 デジカメをバラしてみました。

電源ははいってもモニターが真っ黒・・CCDと云う映像素子が入手できればなんとかなるかも・・

しかし、手に入らないので、再度躯体に押し込んで・・放置・・

ニードルバルブが段付きに

 ニードルバルブを手で閉じても、ガソリンがにじみ出ている。

老眼を凝らして見ると段付きになっています。

コンパウンドの粗目→細目→極細目と使ってすり合わせを試みました。

が・・・ダメでした。

プリンスクラフトに注文しましたが、在庫があるのかなぁ・・・

隙間はゴムで埋める・・へぇ～

 画像半分に横に光が漏れている・・その上がタイヤハウスで、その下がリアフェンダーです。この隙間はコムを詰めて埋めていたみたいです。

多分オリジナルの残骸と思えるゴムが残っています。

キャブレター

 レベルマーク位置でガソリン止まるようフロートのベロを調整するのが主目的でキャブをおろした。フロートが水平位置でガソリンがレベルマークの位置まで満たされると同時にニードルバルブが閉じられるようにベロを調整したいのですが・・

出来ません・・

レベルマーマでガソリンの供給が止まるときはフロートは大きく右肩上がり・・・

ま、これでいっか・・機能が果たさればok

で、その時の写真でなくて恐縮ですが、組みたて途中のパチリ・・

R360のパテ作業の合間です。

ミッキーホンの歯車修理

 戦後まもなく大阪でつくられたミッキーホンです。だがこれは偽物だと云うことです。

当初は動いていましたが。歯車が欠けていることに気がつきました。だから回転が時々躓きます。

　　　　　　　　　　　　　　　ここと　↓

　　　　　　　　　　　　　　　　ここ　　↓

これをどうするか・・・

金属パテをもる・・のは強度的に不安・・

溶接で盛って成型する・・のがよさげだけど・・やりきる自信は全くないけど・・