エンジンをやっと掛けると・・・

 取り合えずエンジン始動の整備をして、オイルを入れて、セルを廻すと・・中々掛からない、パーツクリーナーを吹いたり、プラグを新品に替え、やっとエンジンが掛かったが・・

やってモーター!

ブリーザーパイプからオイルが噴出した!

慌てて、バケツを置いたが、後の祭り・・

前回も経験している・・還流オイルの流れを塞いでいるのだろう。オイルパンのパッキンにこの通路の穴を開けるのを忘れていた。明日またもやオイルパンを外さなければならない。

トホホであります。

チッピングコートを噴く

 チュ、チュと断続的に噴くと、凸凹が出やすい・・。

ボデー下面に6本噴いたが・・もう6本必要だと感じましたが、もうこれでやめます。

マフラーを焼く

 何度も配線を確認したけどプラグに火花が飛ばない・・・。どこも異常はない、おかしい、おかしい岡村タカシ・・。

ところが異常はあった。黒+白スパイラルコードが付け根から切れていました。

２サイクルバイクのマフラー焼きを、こんな角度からや

こんな角度から炙ってみましたが・・

結果、取り出したカーボンは　　　　　　↓このくらい

それにしても、このマツダR360のマフラーは重い・・。鋳鉄でできているのかと疑いたくもなる。市販の汎用マフラーに替える手はあるなぁ～

錆止め塗装→上塗り塗装

昨年錆取りをして、錆止め塗装していたパーツを引っ張り出し・・。錆止めの色はマチマチです。

シャーシーブラックを塗りました。

 

ボルト&ナットの洗浄と錆取り

 マジックリンから上げて、次はサンポール漬けです。

ボルト&ナットは新品にしたいけど、この地にはボルト専門店がない。どなたか必要ボルトナツトを譲ってもらえないだろうか。高価買取しまっせ。

リアアクスルをシャーシーにのせる

クレーンを持ちいて・・

2日がかりでやつとシャーシーに取り付けた。2日もかかったのは、ただただドンクサイからである。

今日からは、外しっぱなしにしていたボルトナットを清掃と錆取りをしてパーツの取り付けに備えるつもり。

マジックリンモドキを買ってバケツに放り込んだボルトナットを漬け込む。

これは備忘。ゴムのカップはほとんどがちぎれてないけど針金で止めていたのがわかる。

明日こそは・・

 パッキンが届いたので、自作ローラーを組み込み

あえて液体パッキンは使わず、パッキンを入れて

リアーフレームの下に仮置き・・

その他の錆止めを塗っておいたパーツを該当する場所に、これまた仮置き・・

秋の長雨・・が長く続いたが、明日は晴れの特異日、10月10日!必ず晴れると期待して塗装をします。