やっと色を塗った

 やっと下地作りが終わって色を塗りました。

シリコンオフ→プラスチックプライマー→アマゾンブルー

ところが、我をピタリと引っ付けたところが隙間が出来ていたり、平滑に削ったところが段差が残っていたり、適当にシボのつもりで荒らしたところが荒らしすぎたり・・と散々な状態ですが、ごわさんにする気力もないので・・🎵これでぇ良いのだぁ～ということで・・

簡易ブースで塗り・・

別部屋で乾かしています。

明日、つや消しクリアーを塗って終わりにします。

こんなスイッチみたことない!

 加湿器の修理の依頼を受けた。

電源が入らないとのこと。

早速分解しましたが、こんなスイッチ見たことない。

どんな仕組みになっているのか是非教えてもらいたい。

大相撲が始まり、照ノ富士の優勝で終わったけど、作業はまだ終わらない。

 チンタラちんたらやっているけど、急いで中途半端な仕事をしたらまた、バラバラになりそう・・なのでゆっくりと作業しているけど、このベンツのプラスチックの劣化は目を覆うものがあり、補修してもすぐに壊れそう・・だけど、このプラスチックを前部替えると20万近くになり、それに相当の輸送費がかかり、新品交換はムリーー

いちいち補修個所をとりあげていたらきキリがないので、適当に備忘程度の写真をのせておきます。

グローブボックス&その周辺を外す

 まあ、ネジを緩めるだけでバリパリと割れてくれますわ。

ベンツのプラスチックってわざわざこんなん選んでるんやろなぁ。しらんけど・・

IPAを吹きかける

　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓これを吹きかけて15分待って・・

歯ブラシでこするとはがれます。

 

メーターパネルの補修にも着手

折れた欠片が見つからず、あるもので補修したことにしなければならない。

塗装面は剥がれたりネチャネチャしたり、白い部分はカビが生えているミタイ。

割れを繋ぎ、欠損部分を作り、塗装を剥いで再塗装が必要。

 

Lower caver 補修道半ば・・

 本当に、いやになるほどあっちこっち割れて、欠けています。

割れて掛けた部分はプラリペアで対応します。

作業工程の中間ぐらいで、まだたまだプラ溶接と、プラリペア作業は続きます。