ＳＯＳ！

困った！データ使用量は今少し余裕が有ると思うけど突然スマホからＰＣにテザリンが出来なくなった。スマホではグーグルの当ブログは見れるが、ヤフーのブログは何処も「安全な接続が確立出来ません」となって見れない。ＳＯＳ！

左後部鋼板組予想

ああでもない、こうでもない・・と思いを巡らしておりますが、

大体こうではないか・・と

まず、２枚のペッタンコ鋼板はオリジナルでなく、２度のレストアラーが貼りつけたものと思います。

まず床板部分をこう新作して・・

温風ダクトからの鋼板が↓のように床板まで伸びます。

次に、タイヤハウスの鋼板が↓このようにかぶさります。

内からみると↓こうなりますが・・、まだ?の部分はのこります。

シュリンカーとやらが必要です。買おうかな・・。

ローラーの錆を取る

wvlさんのブログをみて、やらねばと思っていたローラーの錆取りです。

放置にもほどがある！ってことで↓この有様。ほかも同様です。

まず、ワイヤーブラシで浮錆をとって・・勿論ワイヤーブラシだけで錆をとるほどの根性はありません。

そこで、これまた長期保管の「花咲か爺」を取り出し。２度ほど塗っては拭いてを繰り返しました。

こんなんになりました。

黒色の塗装がしてありましたので、塗っておこうか・・・

そう言えばニードルトバルブ

そう言えば・・・

この車のニードルバルブ・・・曲がっていたな・・。

と思い取り出して指でなぞると・・・曲がっている・・・

確か直したはずだけど・・・そうキチンとはやらなかった・・・

↓こんなことして、真っ直ぐにしたつもりだけど、自信ない。

結果・・改善せず・・。

ケイヒンキャブのリペアセット継続操作中

尻をさらす

こう云う状態から、鋼板をペタペタ貼ったのですね

↓左側

↓右側

後、床板に続く部分を剥がねば・・・

オイルフィルターと今更わかる

ワイヤーブラシで擦って、アルミの錆は比較的簡単に取れたのですが、

そもそも、このデカイ円筒は何じゃろか?

エンジン本体に繋がっています。

ヘインズのマニュアルのエンジン回り補給器の説明書にもありません。

で、パーツNOからネットで調べたら・・。

なぁ～んだ！

オイルフィルターでした。

それにしてもデカイ。

明日はアルミの錆落とし

アルミの錆はワイヤーブラシでゴシゴシが良さそう。

ペーパーは今一つやったな・・。