光明が！

昨日より気温は少し下がったけれど、今日も晴天です。ただ朝晩は冷えますけれど・・。

今日は洗車・・。アンド・・・虫干し・・・

その後は、エンジンを降ろしATミッションをイジリ壊そうと思っていました。我が家のアノ坂を１速で登らないからです。そこで、始動して洗車した訳ですが・・

キーをオンにするとチャージ・ランプとサイドブレーキランプが点灯するのですが・・。疑問はキーを捻ってから一呼吸おいてから点灯するのです。

普通、キーを捻ると同時に点灯するものですが、キーを捻る・・心の中で1.2.3と数えた後、点灯するのです。耳をすますとフューエルポンプがカチット動いた後、点灯する気もします。疑問です。どうしてでしょう?

さて、バラシに掛かる前に、クラッチが貼りついているなら、１速・・２速・・３速と変速レバーを動かし、ATオイルを浸透させたら剥がれるかも・・期待しないけど・・全く期待しないけど・・・ま、バラス前にやったらイイジャンと１５分ぐらい繰り返し、ガチャガチャやって・・

さて、１速で坂登りです。アレ・・登るジャン。それも力強く。・・ん、なハズは無かろう。バックして、もう一度・・登るジャン。バックして、今度は２速で・・・登るジャン。あれ?・・・イイジャン。

てなことで、ワケワカランけど、クニュアル変速が出来ています。

結果オーライです。

一寸元気が出てきました。

話は変わりますが、この↓レギュレターの正誤の点検・・及び修理方法を教えてもらえればありがたいのです。