晴れの日は野噴き

 晴。暑すぎる晴。

晴れの日は野噴き。

今日の成果。

明日も晴らしい。

明日はこれをやりたい。

亀裂を埋めました。

 亀裂のまま残されています　　　　　　　　↓

奥の方から溶接を重ねて塞ぎました。

寸法チェック

 事故の修理でフレームにダイナミック溶接(笑）の跡が見れる。不細工溶接でも寸法が出ていればいいのだが、亀裂のままに残されている部分もあるので、確認作業をしました。

まず船のキールにあたる部分、センターを出そうと横方向のフレームのセンターを出しフロントとリアーのセンターから隅ツボの糸を通すと・・

中心部分で３ミリぐらいずれている。これは許容範囲と思い込ませて(自分に)ヨシとしました。

次に基準面をフレームの中心に取り、取り付けボルト穴が同じ高さになつているのか水やりで調べると、これは問題ありませんでした。

オイラしか分からない・・謎の寸法チェック表

結果・・寸法はキチンとでています。

フレームが裂けている・・Σ（・□・；）

 ブラストの途中で、アっと驚く為五郎!　　　　　↓フレームがちぎれている・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　亀裂どころか完全に切れています・・どうしたらこうなるのでしょう。事故車とは分かりましたが、フレームまでダメージが行っているとは・・古塗装、さび落としが一通りおわったら、フレームの測定・・をまずしなくては・・

さび色の錆止めを買ったつもりがグレーでした。

晴れの日は砂にまみれて

 サンダーで削れるところは削って・・

錆止めを塗って

昨日今日は↓この辺りを攻めたけど予定どうりにはいかず・・

明日の朝露を避けるためブルーシートを掛けて待機します。晴が続く限りガンバロウ。

雨の日はディスクサンダーで

 錆取り途中で、「？どうなっていたのかな」と云う場面がある、一番後ろのバーの右端・・

マフラーのステーかなとも思ったけど・・どうかな・・

反対側、左端も同様のものがあったみたいですが、溶接がチギレタ残骸が凸状に残っていたのでサンダーで削り落としておきました。

パイプホルダーが今まで見た中で一番手の込んだものが付いていたのでパチリしました。

雨の日はディスクサンダーで、出来るところを・・

その後、錆止めを塗っておきました。

明日からは晴れてほしいなぁ・・

そしたら野噴きブラストし放題だぁ～。

雨の日はドライサンドを買いに行く

 予報通り今日は雨・・。

なので予定通り遠くのイナイに「ドライサンド」を買いに行き、買い占めました。もっとも6袋しかなかったけど・・。

その後生活用品を買いにイナイ店内をうろつき、帰路について、ふと時計をみると1時、途中で食品を買っていたら家に着いたのが２時・・それも雨脚は相当キツクなっていたので、作業はやめテレビ観戦をすることにしました。

大の里はこのところはたく場面が多いですね。

張りてなどは論外ですが・・。