祝エア抜きは完了。けど・・エンジンが・・

 合計７００ペダル踏みでエア抜きは完了しました。

だけど、エンジンが掛かりません。以前セル一発で掛かったのですから・・

疑わしいのは、当然ICレギュレター回りです。

アドバイス通り、事前に再点検をしましたが、もう一度みても間違いない・・

と思います。

セルは回り、プラグの火花が飛び・・なんで?・・火花試験したときプラグは濡れていたし・・点火時期も再点検したけど・・・

ヒューズも飛ばず煙も出ず・・

ただ・・セルを回しまくった後再充電の時、バッテリーのマイナス端子が熱い・・熱を持っていると云う感じです。バッテリーのマイナス端子が熱を持つときは、端子ターミナルがキチンと止まってないとのことでしたので、ガッチリ締め上げたのですが、やはり熱を持ちます。

あと、

バッテリーのプラス及びマイナスからのコードをオルターネーターから繋いでいますが、ボルテージレギュレターの時はレギュレターの端子AEからとっていたので、ICレギュレターでもA

Eのコードから分岐したら、回路的に違うのでしょうか・・

どっちも細いコードからぷっといコードに行くので、これまた?なのですが・・

前回掛かっているので、圧縮は問題ないと思うので・・で

ガソリンが来て火花が飛べば掛からないはずは無いのと思うのですが・・掛からない・・